Matte Autolackierung – Autolack Lexikon – Autolackiererei Berlin

Matte Auto Lackierungen

Matte Auto Lackierungen sind in den letzten Jahren bei Fahrzeugen immer mehr in Erscheinung getreten. Man kann von einem neuen Trend bei Fahrzeuglacken sprechen.
 
Die Käufer eines Fahrzeugs mit einer matten Lackierung schätzen insbesondere die edle Optik. Es gibt jedoch einen gewissen Nachteil bei matten Lackierungen und das ist die Empfindlichkeit gegenüber äußeren Einflüssen. Auch bei einer Reparatur ist es schwieriger matte Lacke zu lackieren, wenn das optische Ergebnis denn stimmen soll. Es gibt verschiedene Herstellungsverfahren, wie ein Mattglanz bei einem Fahrzeug entsteht. Am häufigsten wird dem Bindemittel ein Füllstoff, meistens Talkum hinzugefügt, das den Hochglanzanteil von dem Bindemittel mindert. Der Nachteil bei diesem Verfahren ist jedoch, dass der mattglänzende Lack im Endergebnis anfälliger ist gegenüber Witterungseinflüssen von außen.
 
Ein anderes Verfahren ist die Zugabe von Polyamidwachsen, was den Lack mattiert. An dem Anstrichfilm im nassen Zustand schwimmen sie an der direkten Oberfläche des Lacks und sorgen so für einen optischen Matteffekt. Je nach Lichteinstrahlung wird das Licht diffus reflektiert.
 
Das dritte Herstellungsverfahren wird in der Autoindustrie immer mehr eingesetzt. So genannte Fällungskieselsäuren oder Gelkieselsäuren werden bei der Herstellung dem Lack hinzugefügt. Dadurch wird die Oberfläche angerauht. Die Aufrauhung ist so mikroskopisch klein, dass der optische Matteffekt besonders edel aussieht.
 
Man sollte jedoch bei einem Neukauf eines Wagen einige Dinge beachten, denn matte Lackierungen weisen einige Nachteile auf, über die man sich vor dem Kauf im klaren sein sollte. Denn was im Verkaufsraum eines Autohauses unter spezieller vorteilhafter Beleuchtung erst einmal sehr schön aussieht und zum Kauf verleiten soll kann später unter anderen Lichtbedingungen schon ganz anders aussehen. Zudem sind spätere Reparaturarbeiten beim Lack in Mattglanz schwieriger durch einen Fachmann zu bewerkstelligen als bei anderen Lackarten. Denn im Gegensatz zum Hochglanzlack, wo man durch das Schleifen und Polieren kleine Ausbesserungsarbeiten schnell kleine Kratzer beseitigen kann, sieht das bei Matt-Lackierungen schon ganz anders aus. Hier darf man gar nicht polieren oder schleifen. Kleine Kratzer, die beim Gebrauch eines jeden Fahrzeugs entstehen, können nicht beseitigt werden. In eine Autowaschanlage sollte man sich lieber auch nicht begeben, da Lack in Mattglanz viel empfindlicher ist als andere Lacke. Es wird bei einem Fahrzeug in Mattglanz ausdrücklich die Wäsche von Hand empfohlen. Alternativ können auch Waschanlagen ohne rotierende Bürsten genutzt werden oder der Hochdruckreiniger, wie man sie an SB-Waschanlagen findet.
 
Man sieht also, es ist also gar nicht möglich eine Beilackierung bei matten Lacken partiell durchzuführen. Gerade bei kleineren Reparaturarbeiten kann dies sehr ärgerlich sein. Denn bei Lacken in Mattoptik müssen bei dringenden Reparaturarbeiten ganze Autopartien komplett neu lackiert werden. Das ist nicht nur viel teurer, sondern das Ergebnis hinterher ist auch völlig ungewiß. Es kann sehr gut passieren, dass der Farbton hinterher nicht zu 100% zum Rest des Fahrzeugs passt und das kann einen als Besitzer dann schon stark stören.
 
Aber warum ist es für den Fachmann eigentlich so schwer den gleichen Farbton zu treffen? Zunächst einmal wird in der Autoindustrie ein anderer Klarlack verwendet als im normalen Handel, wenn eine Reparatur ansteht. Alleine schon die kleinsten Abweichungen im Mischungsverhältnis führen zu einem anderen Farbton. Auch die Dicke der Lackschicht spielt eine entscheidende Rolle beim Farbendergebnis. Der Mattglanzgrad in einer Spritzkabine wird von Raumtemperatur und Luftfeuchtigkeit bestimmt. Die Ablüftzeiten zwischen den einzelnen Spritzvorgängen muss genauestens eingehalten werden, ansonsten kann der Farbton anders ausfallen. Der Lack muss möglichst langsam wegen der Mattierungsmittel austrocknen. Man sieht also eine Reparaturarbeiten bei einer Mattlackierung sind vom Ergebnis immer unwägbar. Denn das Ergebnis einer Lackierung ist erst sichtbar, wenn man nichts mehr daran ändern kann. Die Wahrscheinlichkeit einer Farbtonabweichung ist also naturgemäß relativ hoch angesiedelt, dies sollte man schon vor dem Kauf eines Fahrzeugs in Mattlackierung beachten.
 
Wenn man partout nicht auf ein Fahrzeug in Mattglanzoptik verzichten möchte kann eine Alternative wählen. So genannte 3M-Hochleistungsfolien werden vom Fachmann auf das Fahrzeug geklebt. Die Qualität der Beklebung spielt hier eine entscheidende Rolle. Diese Alternative ist zudem wesentlich preiswerter.
 

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