Luftfilter Austausch in Berlin

Der Luftfilter ist ein beinahe unscheinbares und doch außergewöhnlich wichtiges Bauteil an einem Automobil. Die Luft, die vom Motor angesaugt und zur Verbrennung benötigt wird (Sauerstoff), wird dabei gereinigt, um einerseits vor groben Verschmutzungen und andererseits daraus resultierenden Schäden zu schützen.

Wie bei allen Filtersystemen am Auto gibt es auch hier unterschiedliche Systeme. Ein weiterer Unterschied besteht bei den Luftfilteranlagen von einigen Oldtimern. Auch landwirtschaftlich genutzte Fahrzeuge und Lkws können über besondere Erweiterungen verfügen.

Der Standard-Luftfilter: ein Trockenfilter

Heute bestehen Luftfilter in der Regel aus porösem Papiermaterial, das von der Luft durchströmt werden kann. Teilweise, zum Beispiel bei Motorrädern und Traktoren, selten aber bei Pkws, finden sich Stahlfilter, die in Öl getränkt werden. Der Vorteil von Papierfiltern ist der niedrige Kostenaufwand bei der Herstellung bei maximaler Effizienz. Das mehrfach gefaltete Papier wird dabei mit einem Rahmen aus Kunststoff bzw. Hotmelt verbunden, dadurch ist der Durchfluss hermetisch abgeriegelt und die Luft muss den Filter durchströmen.

Durch die Faltung des Papiers wird eine höhere Aufnahmefläche erreicht, außerdem wird damit auch die Durchströmungsgeschwindigkeit manipuliert. Als weiteres Filtermaterial wird der in der Herstellung teurere Schaumstoff verwendet, teilweise wird Schaumstoff auch mit Papier kombiniert. Bei Fahrzeugen, die unter extremen Schmutzbedingungen eingesetzt werden, findet auch der Zyklonfilter Verwendung.

Das ist ein Vorfiltersystem, das über die Fliehkraft eine grobe Vorfilterung ermöglicht, damit der eigentliche Luftfilter nicht so stark belastet wird und dadurch die Wartungsintervalle verlängert werden können.

Ein mittlerweile seltenes Luftfiltersystem – der Ölbadluftfilter

Auch bei den herkömmlichen Luftfiltern gibt es Systeme, die die Wartungshäufigkeit auf bis zu über 100.000 km erhöhen sollen. Viele dieser Filtersysteme werden irritierend als Sportluftfilter angeboten. Eine weitere Variante von Luftfiltern ist der sogenannte Ölbadluftfilter. Er findet sich bei zahlreichen Veteranen und auch bei einigen Nutzfahrzeugen wie Lieferwägen und Wohnmobilen ist dieser Filter noch lange verbaut worden. Ein Beispiel dafür ist der Mercedes-Benz Lieferwagen T1 (207 D, 208 D, 307 D usw.).

Die angesaugte Luft wird dabei auf ein Ölbad geleitet und dann durch einen weiteren Filter geleitet. Durch die abrupte Ablenkung auf der Öloberfläche können die trägeren Schmutzpartikel der Luft nicht folgen und werden vom Öl aufgenommen. Vorteile des Systems: auch wenn die Ersatzteilversorgung schlecht ist, kann der Filter schnell in den Funktionszustand versetzt werden, da kein spezieller Filter benötigt wird. Nachteil: der Ölbadluftfilter wirkt wie ein Strömungswiderstand und dadurch wird die Motorleistung beeinträchtigt. Jedoch ist das System in vielen klassischen Fahrzeugen noch zu finden.

Wartung und Reinigung von Luftfiltern

Die Funktionsweise der Trockenfilter – also herkömmlicher Luftfilter – ist stets dieselbe, allerdings kann das System in der Bedienung unterschiedlich aufgebaut sein. Bei Pkws werden heute meist flache, rechteckige Filter verwendet, durch die die Luft gleichmäßig strömt. Dem stehen runde Filterkartuschen gegenüber. Von außen wird die Luft durch den Filter in dessen inneren Kern geleitet und von hier weiter in den Ansaugtrakt. Bei Nutzfahrzeugen ist dieser Filter oftmals zu finden.

Die Trockenluftfilter sind allesamt bedingt zu reinigen. Das bedeutet, Staub- und Schmutzpartikel können mühelos mit einer Luftpistole ausgeblasen werden.

Jedoch hilft diese Reinigung nur bedingt, denn oftmals kommt es auch zu öligen Verschmutzungen und so starken Partikelverschmutzungen, dass der Filter unbedingt erneuert werden muss. Generell sollten die vorgeschlagenen Wechselintervalle der Hersteller Berücksichtigung finden, unter extremen Einsatzbedingungen ist ein Erneuern oder Reinigen aber unter Umständen schon vorher nötig.

Das gilt insbesondere dann, wenn ein Fahrzeug auch oft auf unbefestigten Straßen mit erhöhtem Partikelaufkommen bewegt wird. Die Wechsel- und Reinigungsintervalle beziehen sich entweder auf eine bestimmte Kilometerleistung oder eine zeitliche Distanz und herkömmlichen Umständen – je nachdem, was zuerst erreicht wird.

Ihr Partner des Vertrauens bei der Wartung Ihres Automobils in und um Berlin

Die Wartung des Luftfilters ist ausgesprochen wichtig, da die Motorleistung davon stark abhängt. Ist der Filter extrem verschmutzt, kann es gar sein, dass ein Fahrzeug nur sehr schlecht oder überhaupt nicht mehr anspringt. Auch ein Leistungsverlust ist möglich. Den bemerken viele Autofahrer oftmals unmittelbar nach der ersten Fahrt mit einem neuen Luftfilter und sind dabei überrascht, wie enorm der Leistungsunterschied plötzlich ausfällt.

Eine regelmäßige Wartung schont aber auch den Motor Ihres Autos und bewahrt Sie so vor ansonsten unnötigen und kostspieligen Reparaturen. In unserer Meisterwerkstatt in Berlin sind Sie jederzeit willkommen, wenn Sie Ihren Luftfilter erneuern oder reinigen möchten (falls das noch möglich ist).

Wir sind dabei auf Premiumautomobile wie Oberklassen-Limousinen, Sportwagen und Supersportwagen fokussiert. Ein weiterer Schwerpunkt liegt bei klassischen Fahrzeugen, doch Sie sind natürlich mit jedem anderen Auto ebenso gerne gesehen in unserer zertifizierten Werkstatt. Unser Markenzeichen und Philosophie ist dabei, jedes Fahrzeug so zu warten und zu reparieren, als ob es unser eigenes Auto wäre.

Kompromisse oder halbe Sachen bei der Qualität gibt es daher bei uns nicht und unsere Qualitäts-Messlatte hängen wir ausgesprochen hoch, wovon Sie sich auch selbst gerne überzeugen können.