Zahnriemenwechsel Berlin

– Zahnriemen wechseln in Berlin

Es gibt einige Teile am Fahrzeug – ganz speziell am Motor – die man als Laie oft weder kennt, noch schon gesehen hat, die aber dennoch zu den Verschleißteilen zählen und immer wieder erneuert werden müssen. Eines dieser Teile ist der Steuerriemen samt Umlenkrolle und Spannrolle. Dabei handelt es sich beim Zahnriemen um ein derart empfindliches Fahrzeugteil, dass das Nichtwechseln bei einem Riss des Riemens schnell einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann.

Dem Laien wird sich auch nicht unbedingt eine Qualitätsminderung erschließen, woraus er erkennen könnte, dass es nun Zeit zum Wechsel ist. Es gibt zwar Anhaltspunkte für eine verminderte Qualität, doch selbst für den Fachmann sind sie nur extrem schwer zu deuten. Daher ist es beim Zahnriemen unbedingt erforderlich, sich an die Herstellervorgaben zu halten.

Unsere KFZ Meisterwerkstatt ist auf den Zahnriemenwechsel spezialisiert. Beugen Sie einem Motorschaden vor und vereinbaren Sie einen Termin.

Terminvereinbarung unter 030-83 20 30 20.

Der Steuerriemen – unscheinbar, aber extrem wichtig

Der Steuerriemen, wie es der Name schon andeutet, steuert die Einspritzzeiten des Motors. Außerdem laufen oft Ölpumpe und Wasserpumpe, aber auch die Einspritzpumpe des Dieselmotors, über diesen ganz speziellen Riemen mit. So sorgt des Zahnriemens dafür, dass sich Einlass- und Auslassventil zu den richtigen Zeiten öffnen, also sich in den Verbrennungsraum schieben, und wieder schließen. Reißt dieser Riemen, bedeutet das bei den meisten Motoren, dass die Ventile auf den hochschnellenden Kolben schlagen. Die verbogenen Ventile sind hier noch das kleinste Übel. Wie bei allen Arbeiten rund um das Automobil übernehmen wir selbstverständlich auch die fachgerechte Erneuerung von Zahnriemen, Umlenk- und Spannrollen sowie den eventuell zusätzlich zu tauschenden Teilen schnell, hochwertig und äußerst preiswert.

Was es beim Steuerriemenwechsel zu tauschen gilt

Zusätzlich zu tauschen bedeutet auch, dass Umlenk- und Spannrollen erneuert werden sollen. Außerdem bietet es sich zudem an, die Wasserpumpe ebenfalls mitzutauschen, wenn sie über den Zahnriemen angetrieben wird. Denn die Wasserpumpe ist ebenfalls ein Verschleißteil. Zum Wechsel muss in jedem Fall der Zahnriemen herausgenommen werden und dann auch wieder erneuert werden. Im Prinzip kommen beim gleichzeitigen Wechsel der Wasserpumpe nur die reinen Materialkosten hinzu.

Der Steuerriemen und gegebenenfalls die Umlenk- und Spannrollen sind dann deshalb zu tauschen, weil diese stark gespannt verbaut werden. Nach dem Ausbau weisen die Riemen daher schon eine Überspannung auf. Werden sie nun wieder eingebaut, werden sie zusätzlich überspannt, was zum Reißen führen kann. Ebenso verhält es sich bei den Spann- und Umlenkrollen.

Ausschließlich eine Arbeit für die Fachwerkstatt

Keinesfalls sollte diese Arbeit dabei von einem Laien übernommen werden, denn es ist nicht einfach damit getan, den Riemen herauszunehmen und wieder einzusetzen. Nachdem dieser Zahnriemen für die Motorensteuerung verantwortlich ist, müssen die Stirnräder der Motorenteile, die hier bewegt werden, unbedingt in der OT-Stellung, in der Oberen-Totpunkt-Stellung, des ersten Zylinders fixiert werden. Fixiert, weil sich ansonsten zum Beispiel die Nockenwelle sehr schnell aus der gegebenen Position verdreht.

Einige Motoren haben sogar doppelte Nockenwellen, die sich dann gegeneinander verdrehen können. Ein einfaches „Zurückdrehen“ ist hier nicht ohne Probleme möglich, weil dann die gesamten Steuerzeiten bereits um einen Zahn verschoben sein können. In diesem Fall kommt es in der Regel zwar noch nicht zu einem Motorschaden, doch die Steuerzeiten passen nicht mehr zusammen, der Motor läuft heftig qualmend extrem unrund.

Umfangreiches Fachwissen, Erfahrung und Sonderwerkzeug

Besonders deutlich wird das bei solchen Fahrzeugen mit spezifischen Motoren, wie beispielsweise etlichen Volkswagen-Dieselaggregaten, die sogar zwei Steuerriemen haben, wo dann die Einspritzpumpe noch zusätzlich angesteuert wird. Auch das Fixieren, das Halten in einer bestimmten Stellung ist dabei nicht sehr einfach, da unterschiedliche Hersteller dafür auch unterschiedliches Spezialwerkzeug zum Zahnriemenwechsel bereithalten.

Auch zum Spannen und Entspannen der Rollen wird oft besonderes Werkzeug benötigt. Selbstverständlich verfügt unsere Werkstatt über umfangreiches Fachwissen, eine langjährige Erfahrung sowie sämtliche, erforderlichen Spezialwerkzeuge und Datenbanken zum fachgerechten Austauschen der Zahnriemen und Rollen.

Ob der Tausch der Wasserpumpe dabei ebenfalls sinnvoll ist, können wir jedem Autobesitzer anhand seiner Motordaten erklären. Neben Steuerriemen erneuern bzw. spannen übernehmen die entsprechenden Wartungs- und Erneuerungsarbeiten rund um Steuerketten und Kettenspanner.

Terminvereinbarung unter 030-83 20 30 20.